累计销量已经破20万台、出海搞定欧洲13国，这车为啥畅销

如果要问现在哪家新势力品牌是“潜力股”？那我想零跑应该是很多人心目中的答案吧！因为在刚刚过去的11月，零跑汽车交付量再次创下新高，并首次突破4万台，继续帮助零跑坐稳新势力三强的同时，助力品牌年累计交付量突破25万，并提前完成2024年销量目标，也是目前为数不多完成目标的车企。

整体来看，截至目前，零跑T03累计销量已经突破20万台，表现出色。值得一提的是，零跑汽车除了在国内热度、销量持续上涨，海外市场的扩张也在同步进行，9月底，在零跑汽车与Stellantis集团共同推动下，零跑T03与C10正式于欧洲13国上市，并且同样取得了不俗的市场表现。其中，主打城市代步通勤的海外版零跑T03，更是给欧洲老百姓提供了全新的选型，口碑和热度一再上涨。

相比在国内市场面临来自比亚迪、五菱、吉利等国产品牌的竞争，零跑T03进入欧洲市场之后，则是面临来自欧洲本土品牌车型的竞争，比如达契亚Spring，以及雷诺Twingo E，如果你曾经到欧洲旅游，就会发现大街小巷很容易看到这2款小车。换言之，零跑T03登陆欧洲抢夺的正是这2款小车的市场份额。

与在国内采取的高品价比措施一样，海外版零跑T03也在价格上下功夫，零跑T03在欧洲上市的起步价格为1.89万欧，而达契亚Spring和雷诺Twingo E起步价都在2万欧以上，所以相比欧洲本土的竞争对手，海外版零跑T03首先在价格上就占据了先机。

当然了，欧洲的消费者也都非常务实，在价格相对较低的情况下，产品力能不能打动他们更是重中之重。造型上，欧洲版零跑T03沿用了国内的自然美学设计，经典耐看的同时透露出不错的时尚效果；微笑曲线前脸搭配敦厚灵动的车身，还有清晰可见的车身线条，很好地提升了视觉效果。

而达契亚Spring和雷诺Twingo E身上有着更多SUV的影子，相对而言，采用两厢车设计的零跑T03，出现在欧洲更显得独特和个性，因此作为新面孔的它，更容易得到欧洲消费者的关注。

在座舱及配置这块，与欧洲竞争对手们主打的“实用”简洁风格不同，海外版零跑T03与国内版本一样也是主打智能化。在智能化配置方面，零跑T03全系标配了10.1英寸的悬浮式触控屏，屏幕装载了零跑汽车自研的车联网系统，支持4G网络，可以在线导航，同时支持免唤醒语音控制，还有WiFi功能，可以满足日常导航、娱乐需求。而达契亚Spring和雷诺Twingo E则并未重视这部分的配置，在海内外消费者如此重视智能化的当下，零跑T03进入欧洲市场显然优势依旧。

在价格和智能化方面建立优势的同时，与达契亚Spring和雷诺Twingo E相比，海外版零跑T03依旧具备灵活好开易泊车的特点。尺寸上，零跑T03车长3620mm、车宽1652mm、车高1605mm、轴距2400mm，欧洲人之所以对小车情有独钟，是因为在狭窄的道路很好停车，具体的情况大家其实可以参考北京胡同，如果没有高超的停车技巧，那么选择一款小巧的车型显然更好。

值得一提的是，尽管像零跑T03这样尺寸较小的车型，盲区都比较小，但是它还是配备了后驻车雷达和倒车影像功能，可以为车主提供后方视野，在泊车入位的时候提供参考。

同时在驾乘空间这部分，它所优化出的2400mm车身轴距，搭配2+2四座布局，在通勤代步车中算是比较宽敞的类型了。以身高1.8米的体验者乘坐来看，坐在前排后头顶依旧能剩下一拳一指，保持前排不动来到后排，头顶还能剩下一拳，腿部也还剩下三指。值得一提的是，它的前排通道还采用了贯通设计，增强了视觉上的宽敞效果，加之它在车内前后设计了17处人性化储物空间，随身的一些物品，如手机、小卡包、水杯等都可以有合理归置的区域，实用性依旧出色。

另外在比较重要的电池续航部分，国内版零跑T03分别提供了200/310/403km续航版本可以选择。其中200km续航版本适合上下班代步通勤，310km版本则适用于更多的场景，可以应付城市通勤需要，403km版本则具备了跨城市出行的能力。零跑T03欧洲版的WLTP工况续航为265km，而它的竞争对手达契亚Spring纯电续航里程则在200km左右，差距还是比较大。

另外在动力输出部分，零跑T03全系搭载的都是零跑汽车自研的电机，根据功率不同提供了40kW、55kW和80kW三种选择，都是前置前驱的驱动方式。官方0-50km/h加速时间最快是4.1秒，同时它提供了经济、标准和运动三种驾驶模式可以调节，驾驶者可以根据不同的驾驶习惯进行调节，即便是代步小车也能有不错的驾驶乐趣。

文末总结：

零跑汽车的崛起，从某种程度来看其实是为当前国产电动车发展提供的一个合理方式。随着造电动车的品牌越来越多，要想获得市场认可，高品价比是合理的方式之一；同时在中国电动车出海成熟市场的过程中，要想绕开高关税，提升自身实力以及反向合资也是当前比较正确的办法。零跑汽车多年的布局和发展，如今看来也的确取得了成果，未来希望像这样的企业能够越来越多，那么国产汽车工业走向全球的脚步，相信也会更快。