领克10EM-P发布，标配酷炫四驱+激光雷达，科技感爆棚

7月4日，领克10 EM-P迎来正式发布，新车是领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车，标配四驱系统和激光雷达。官方表示，新车将于下个月开启预售。

外观方面，新车延续家族式The Next Day设计语言，新车以“晨光律动”为设计灵感，将光影变化融入设计。新车将示宽、日行、转向三灯功能和意，在警示功能之外提升造型美观度和辨识度。此外，新车配备了运动套件，在凸显运动风格的同时，提升整车下压力。

车身侧面，新车采用了26.5度超跑大倾角A柱设计，使侧面线条更加修长。同时，新车配备了无框车门和前排双层夹胶隔音玻璃。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5050mm、1966mm和1487mm，轴距为3005mm。此外，新车提供6款外观车色，其中2款采用双珠光效果车漆。

在车尾设计方面，新车通过精妙的线条运用，赋予尾部极强的视觉张力。饱满的轮拱与全新设计的后保险杠扩散器，进一步强化了整车的运动感。此外，新车采用了全宽式贯通尾灯设计，与前大灯组相呼应，形成和谐统一的视觉效果。

在内饰方面，新车同样以“晨光律动”为设计灵感，主仪表台采用高级软质材料包覆，副仪表台则采用底部镂空设计。此外，中央扶手处集成了车载冰箱和储物盒。值得一提的是，新车提供四种不同风格的内饰选择。

在智能驾驶方面，新车全系标配激光雷达，并搭载英伟达Thor芯片。采用千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，支持端到端的一段式智能驾驶、多模态大语言模型（MLM）、数字先觉网络和安全底线模型。新车具备30多项智能辅助驾驶功能，包括车位到车位的全功能领航、通用障碍物连续自动避让（G-AES）、泊车辅助功能和人车伴行等。

在动力方面，新车基于CMA Evo原生新能源架构进行了升级，配备了前双叉臂和后五连杆独立悬架，并搭载了FSD可变阻尼悬架技术，实现了卓越的操控性和舒适性。EM-P智能电混系统采用1.5T Evo全新电混专用引擎和DHT Evo混动驱动，最大功率达到390kW，最大扭矩为755N·m。此外，新车还配备了金砖混动专用电池，纯电续航里程可达240km，从30%充电至80%仅需15分钟。

当前，消费者对产品性价比和高端化的需求日益增长。领克10 EM-P的推出，不仅完美践行了“价值平权”理念，更对中高端新能源市场进行了价值重构，推动了整个行业向普惠化方向发展。这种价值平权与技术普惠的理念，将成为未来新能源汽车市场竞争的核心趋势。