智界R7开售，22.98万起，性价比爆棚

“虽不理解，但深感震撼”。6月26日，小米YU7正式上市，仅3分钟大定订单便突破20万台，业内人士如此评价。

小米YU7的售价区间为25.35万至32.99万元，目标直指特斯拉Model Y。然而，市场格局并非一成不变。在25万至30万元级别的新能源SUV市场，特斯拉Model Y已不再是独占鳌头的绝对霸主。华为鸿蒙智行首款轿跑SUV——智界R7，自上市以来便广受欢迎，销量一度超越特斯拉Model Y，成为该市场的新兴明星。小米YU7若想在这一市场中占据领先地位，必须首先跨越智界R7这一重要障碍。

对此，智界R7可谓运筹帷幄。在小米YU7上市当天，智界汽车宣布了一项全新的购车权益政策——全系车型可享受2万元现金减免，使其价格门槛降至22.98万元。叠加所有可享权益后，顶配车型的价格也基本控制在30万元以内。这一举措的“含金量”之高，直观地彰显了智界R7的目的——不惜成本，直击小米YU7的要害。

智界R7之所以敢于如此投入而不必担心回报问题，其根基在于强大的产品力。当华为与小米的竞争延伸至智慧出行领域时，主战场便集中在智能辅助驾驶、智能座舱和智能底盘等智能科技上。凭借华为在软硬件方面的跨代领先优势，其ADS智能辅助驾驶系统在城区辅助驾驶、主动安全和泊车等方面均展现出更为人性化的技术优势。

尤其借助华为自研的192线激光雷达，该系统在多元路况和各种天气条件下具备更全面、更迅速的感知识别能力。在算法和算力的支持下，系统的决策和反应能力更加接近“老司机”。此外，华为ADS智能辅助驾驶系统已积累了庞大且精准的数据资源，并且以每5天一次的频率持续迭代更新。据透露，该系统至今已成功避免超过170万次碰撞。

作为一款专为年轻人和年轻家庭设计的智能汽车，智界R7全系标配CDC和空气悬架，并搭载华为途灵平台，通过AI和软件技术实现了车身悬架、转向等多维度的智能协同控制。其最直观的表现包括主动智能防滑、弯道扭矩控制和智能下坡巡航等功能，确保车辆在雨雪、湿滑、颠簸和陡坡等复杂路况下具备更安全、平稳的操控性能。相比之下，当前市场上的许多车型仅具备高速稳定行驶等基础安全功能。

在智能主战场之外的产品定义与设计方面，智界R7在华为的赋能下逐渐崭露头角。作为鸿蒙智行首款轿跑SUV，智界R7凭借其空间设计建立了显著的差异化优势。一方面，其二排空间的宽敞彻底消除了市场对这类车型空间体验的担忧，腿部和头部空间足以容纳1.8米身高的乘客；另一方面，储物空间的数量和体积也远超同级车型，例如后备箱容积比小米YU7多出159升，全车储物空间多出19个。座舱设计方面，智界R7全系标配遮阳帘，前后排座椅均支持加热、按摩和通风功能。

智界R7产品的核心逻辑显而易见——依托华为科技，以用户用车的实用价值为驱动，将安全与舒适置于首位。这一逻辑显然与小米汽车有所不同，后者更注重满足年轻用户表达个性的精神需求，通过高颜值和高性能激发用户的向往感。

综上所述，2万元现金减免权益的推出，使智界R7在产品力和价格上形成了双重保障，依然是25-30万元级别轿跑SUV的首选之一。加之更短的提车周期，预计会对小米YU7构成一定的竞争压力。