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据老王描述,缤果S的车头设计独具特色,圆角四边形大灯带有一丝老甲壳虫的俏皮感,而灯腔内的三段式日行灯则如同猫科动物的瞳孔,锐利且引人注目。最让老王称赞的是其双色车身设计,4S店工作人员小张称之为“奶咖拼色”。车顶颜色与奶茶盖相近,车身下半部分则呈现出拿铁般的质感。相较于常见的黑武士、白骑士等单调配色,这种设计显得更加温馨而不失低调。
打开车门后,老王发现缤果S的内部空间同样令人惊喜。后排地板纯平,即便是他一米八的身高,坐进去后膝盖与前座仍有两拳的距离。后备箱开口方正,后排座椅放倒后,甚至可以轻松容纳他平时使用的折叠轮椅。中控台上的旋钮换挡让他回忆起老捷达的机械质感,尽管周边的仿木纹饰板略显突兀,但整体内饰仍给人一种精致的感觉。
应小张之邀,老王试驾了缤果S。这款车型配备了75kW的电机,动力表现与1.5L自然吸气发动机相当。起步时,电动车的强劲加速令老王身旁的卡罗拉车主投来了惊讶的目光。更令老王感到意外的是,缤果S的悬架调校极为出色,通过减速带时展现出德系车般的干脆利落,既避免了某些国产车的颠簸感,又不像其他车型那样过于柔软。不过,方向盘的轻盈程度略显过度,需要调整至运动模式才能恢复一定的驾驶手感。
充电口的设计也得到了老王的高度评价。它位于右前翼子板上,这样的布局有效避免了充电线阻挡车门的问题,使老王等出租车司机在充电时能够方便地在路边休息和用餐。虽然官方尚未公布具体续航里程,但根据电池的体积来看,老王估计续航里程达到300公里应该不成问题。如果实际续航里程能够达到400公里,这款车型无疑将成为网约车市场的热门选择。
试驾结束后,老王在返回4S店的路上经过了菜市场。从后视镜中,他看到一位大妈指着缤果S的车尾对同伴说:“这比亚迪真漂亮。”尽管车型被误认,但老王对五菱的品牌定位有了更深的体会。他认为,尽管五菱常被贴上低端的标签,但实际上它制造的都是真正符合老百姓需求的国民车。五万元的车能展现出十五万元的质感,这才是真正的实力。就像他们胡同口的张记包子,三元一个的肉包咬下去满口留香,令人回味无穷。
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