宝马销量喜人，价格亲民，广受欢迎

一台原本需要三四十万元才能落地的轿车，如今仅需二十多万元即可拥有。这样的优惠，又有多少年轻客户能够抗拒呢？因此，这款车的销量表现非常出色。

2025年5月，宝马3系销量激增2000余台，单月销量达到15400余台，稳居豪华B级轿车榜首。

在外观设计方面，这一代3系和X5是宝马少数几款未受批评的车型之一。

该车型依然采用标志性的双肾格栅和LED大灯组。长轴距版的车身尺寸为4838mm × 1827mm × 1454mm，轴距为2961mm；标准轴距版的车身尺寸为4728mm × 1827mm × 1452mm，轴距为2851mm。

25款取消了2.0T低功率版本的320车型，目前在售的325和330分别搭载2.0T中功率和2.0T高功率涡轮增压发动机，均匹配8AT变速箱。取消325版本的四驱车型后，目前3系全系仅提供后驱版本。

在动力输出方面，中功率版本为184马力/300牛米，高功率版本为245马力/400牛米，百公里加速时间分别为7.6秒、7.9秒和6.3秒。对于家庭使用而言，184马力的325版本已经足够，适合那些对动力要求不高的车主。而245马力的330版本，在预算允许的情况下，也值得推荐。相比325版本，330版本的动力输出增加了近1/3，加速更为迅猛，高速行驶时的推背感更强。官方公布的百公里油耗在7升以上。此外，宝马配备的采埃孚8AT变速箱在应对激烈驾驶时表现更为从容，与主打平顺性的奔驰C级9AT变速箱不同。操控性能依然是宝马3系的最大卖点。

近年来，宝马在用料上有所节省。相比之下，A4L 和 C 级车型均采用了前后多连杆悬架，而 3 系的前悬架仍为双球节麦弗逊式独立悬架。在轮圈方面，3 系提供 18 英寸和 19 英寸两种选择。尾部设计较为常规，下方配备了双边单出的排气管。

除325版本仅配备倒车影像外，其余车型均标配360度全景影像。在驾驶辅助配置方面，3系全系标配全速自适应巡航，这一点优于A4L。然而，L2级辅助驾驶和并线辅助功能仅在顶配车型中提供，而新X3L则全系标配这些功能。

在内饰方面，3系依然采用了集成屏幕设计，原先的“鸡腿”挡把已被电子换挡拨杆取代。座椅全系采用合成皮材质，甚至前排座椅加热功能也未配备，这显得有些吝啬。然而，考虑到价格的微调，25款3系在内饰细节上进行了一些调整，主要体现在空调出风口和氛围灯的位置。与同属CLAR平台的4系轿车相比，3系的内饰更显年轻和时尚。

2025款

2024款

从长轴车型的角度来看，更适合有家庭的车主。如果您刚从大学毕业或参加工作不久，大多数情况下仅需一人驾驶，建议选择标轴车型。因为标轴车型的后排仅作为扩展储物空间使用，仅在紧急情况下适合乘坐。

除325版本外，330版本均配备了16个扬声器的哈曼卡顿音响系统，能够有效缓解长途行驶带来的疲劳感。

综上所述，宝马3系的热销，一方面得益于其年轻时尚的外观设计，另一方面则因其在国内市场的高知名度。在国人的购车选择中，3系、A4L和S级是绕不开的选项，而3系更是被视为豪华中型车的标杆。尽管在价格方面，3系的优惠力度并非最大，但其高销量仍得到了一定的支持。相比之下，尽管A4L和凯迪拉克CT5的价格更为亲民，但销量仍不及3系。