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威朗
- 作者： 大狗熊说车
- 2025-05-13 17:31
一辆别克威朗进店，车主是在7年前购入，正常家用车，总行驶里程并不是很多，有8万多公里，对于这样一辆家用车来说，它现在的车况如何呢？底盘还好吗？现在我们通过一组照片来了解一下。
先打开发动机舱盖，里面有较多灰尘，没有漏油和漏水的情况，还算不错。发动机是四缸1.5升排量，变速箱是6挡手自一体类型。
看下图的仪表所示，总里程有8万多公里，车主平时基本都是市区用车，车速较慢，平均油耗在8.2升每百公里，表现还算可以吧。
把车升起来检查底盘，发动机和变速箱底部是车主加装的下护板，塑料材质，只有轻微的剐蹭，不影响使用。
车主说，当年这辆威朗的落地价超过15万，现在的价格真是不忍直视。修车师傅却说，现在价格便宜，但是用料没有你这辆好。
单看前部的底盘，它的副车架是铁材质，而它的副车架是铝合金材质，如下图所示，副车架的底部有很多泥土，粘得很牢固。
修车师傅简单清理副车架底部的泥土，地上有很多，如下图所示。
副车架底部的泥土清理之后，修车师傅检查前悬挂，各部件的状态良好，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂类型，下支臂是双层钢板焊接而成，转向节是铝合金材质。
前部悬挂检查没问题后，我们检查底盘中间部分以及后悬挂，底盘中后部是52升的油箱，和排气管之间有隔热瓦。后悬挂类型是扭转梁式非独立悬挂，构造和一般的扭转梁不一样。
我们从后部看后悬挂，扭转梁有连接左右两后转向节的连杆，被称为瓦特连杆，连杆连接左右转向节的高度还不一样，不对称，这是它的特色，在一定程度上提升车辆的操控性和稳定性，还可以增强乘坐舒适性。
经过检查，底盘表现很不错，暂时没有什么问题。随后，修车师傅放出旧机油并更换机油滤芯，再把车放下来，添加新机油，如下图所示。
整体检查下来，这辆威朗的底盘表现还很不错，暂时都没有问题，车主可以放心开，车友简单了解一下。
